汽車涂料配方設計中怎樣處理涂層與底材的界面的問題
我們在進行配方設計時要考慮的因素較多，主要包括：涂料性能的要求、顏填料、溶劑、助劑、底材的特性、原材料的成本、配方參數、施工方法等。
界面作用對配方設計同樣十分重要。為什么研究汽車涂料一定要研究界面？
涂料是一種多組分體系—樹脂（基料），顏填料，溶劑，助劑。在體系內部存在很多界面，特別是顏填料和樹脂、溶劑之間的界面。
涂料是一種半成品—必須涂覆在工件、產品、結構上，才能提供保護、裝飾、功能等作用，必然要研究與底材之間的界面。
涂料經施工后，有一個干燥，固化的過程– 其中必然要考慮到涂膜（濕）表面和空氣之間的表面，以保證能提供良好的涂膜外觀，防止表面缺陷的出現。
涂層與底材的界面附著如何影響配方設計？
物理方法：涂料必須要能滲入表面的微孔中去。
1, 底材的粗糙度盡可能高一些，噴砂，打磨；
1, 涂料的黏度盡可能的低；
2, 涂料中溶劑揮發不能太快（可使用高沸點溶劑調節）；
3, 涂料的固化速度不能太快（如使用仲胺代替伯胺固化劑）；
4, 樹脂的相對分子質量低一些。
化學方法：涂料樹脂結構上要有可以與底材結合的錨定基團。
醚基 酯基 羥基 羧基 或可以形成氫鍵的基團（NH2)。
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